طريق العقبة الخلفي يخطف أرواح 17 شخصا خلال عام

تابعونا

توعية صحية وتثقيف

حالة الطقس

booked.net

اتصل بنا

طريق العقبة الخلفي يخطف أرواح 17 شخصا خلال عام

عمان – تنوير

ساهمت الحفر والانحدارات الشديدة على الطريق الخلفي في العقبة، الذي لم يخضع لعمليات تأهيل وصيانة منذ 17 عاما، بفتح شهية الموت الذي خطف أرواح 17 شخصا خلال العام 2019 فقط.

 

ويشهد هذا الطريق، الذي يمتد على مسافة 21 كلم، من نقطة جمرك وادي اليتم إلى الموانئ الجديدة، حركة شحن كثيفة تصل إلى أكثر من 5 آلاف مركبة شحن يوميا، خاصة مع اكتمال منظومة الموانئ الجديدة، في الوقت الذي يعاني فيه من نقص بالشواخص المرورية وكثرة الحفر والمطبات وغياب الإنارة.

وقال سائقون، إن هذا الطريق يشكل “نقطة سوداء” على مستوى المملكة، نظرا لما يسببه من حوادث مرورية مميتة، مجددين مطلبهم بإيجاد مسارب أمان وتأهيل الطريق في أكثر من موقع.

وطالب السائقون بإيجاد حل جذري وسريع لمشكلة الطريق والذي يشهد منذ سنين حوادث سير متكررة ويهدد حياة الكثير من سائقي الشاحنات العاملة على الخط، مشيرين إلى مشكلة انسكاب الزيوت من الصهاريج المحملة للوقود على الطريق والتي تتسبب بحوادث وانزلاقات متكررة للمركبات، سيما وان الطريق فيه “انحدار شديد”.

وحسب صحيفة "الغد"، تصنف مديرية الأمن العام الطريق ضمن “النقاط السوداء” التي تكثر فيها الحوادث، موضحة أن الخطورة تتركز على امتداد 9 كيلومترات فقط من الطريق جراء الانحدار الشديد.

 

 

يذكر أن طريق العقبة الخلفي كان قد أنشئ في العام 1994 وشهد رفضا عزوفاً عن سلوكه من قبل سائقي الشاحنات، وهو الأمر الذي يرجعه مطلعون من الجهات المعنية لتوفر طريق وادي اليتم كطريق بديل قبل ان تمنع الشاحنات من المرور به في العام 2003.

 

وكان قرار مشترك لوزارة الأشغال العامة وإدارة السير وسلطة العقبة صدر قبل نحو 7 سنوات، ألزم الشاحنات بسلوك طريق العقبة الخلفي المؤدي إلى مدخل ميناء العقبة كبديل عن طريق وادي اليتم الموازي لمدخل العقبة السياحي، بهدف تنظيم حركة السير، حسب وزارة الأشغال العامة والإسكان.

 

من جهته قال مدير اشغال محافظة العقبة المهندس بدر الكساسبة، انه سيصار إلى صيانة عاجلة للطريق الخلفي، حيث تم طرح العطاء في نهاية العام الماضي 2019، مؤكدا انه تمت احالة العطاء على احد المقاولين، الذي استلم الموقع وسيصار أمر المباشرة في الأيام القليلة المقبلة في الأماكن الأكثر تضررا.

وأشار الكساسبة، ان الاحمال الزائدة والسرعات العالية ساهمت في ارتفاع اعداد حوادث السير، التي تقع على الطريق الخلفي خاصة بعد تقاطع اليتم والموانئ، مؤكداً ان العامين 2018و 2019 خلت فيهما موازنة الاشغال من أي مخصصات إلى إعادة صيانة الطريق.


تعليقات (0)

أضف تعليقك

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *


جميع الحقوق محفوظة 2020 موقع تنوير الأردن | تطوير شركة إي بكس

Back to Top